使用交通工具都有隐患，所以，交通工具都有很好的降低隐患的配置，除了被动的防护措施，比如头盔、安全带、安全气囊，后视镜可以说是主动守护安全的装置，无论是汽车、电动车都应该有，但是，现在许多电动自行车取消了后视镜，这是为什么？今天就来聊聊答案。

为什么很多电动车都取消后视镜？有人说是专家提议所致？行内人说出实话

后视镜的作用就是让车主可以随时“眼观四路”，从而做到安全行驶，而电动车作为一直被吐槽安全性差的交通工具，说实话是更需要后视镜这样的装置，但是，现在的新国标电动自行车，后视镜很少了。

有人说，也不是呀，马路上还是有很多电动车，都是有后视镜的，这要分为3种情况，第1是许多电动车都是超标车，是2019年之前的车型，第2是一些车主私自加装后视镜，第3则是根据新国标划分，一部分车属于电摩，它们有后视镜，但它们不属于电动车了。

对于很多电动车没有后视镜，车主困惑，于是有人开始猜疑，小行家就看到有网友说：是因为专家提出建议导致，直指近期电动车行业很火的陈海仪代表，而给出理由，专家认为“后视镜可以因为反光导致后车驾驶证眩晕”。

对于这些猜测，作为行内人的小行家表示，根本毫无依据，“牛马不相及”的胡说八道，要知道，陈海仪对于电动车的提案是2022年，而后视镜则是新国标实施之后出现的取消问题，而新国标实施时间为2019年4月15日。

因此，小行家可以负责任的告诉大家，关于后视镜是专家提议取消，尤其是说是由陈海仪提案取消，根本毫无根据，无非是一些人“博流量、带节奏”罢了。

后视镜之所以现在用的少了，其实是2个方面，这些真实原因却被大家给忽视了：

1、厂家认为后视镜作用性不高，现在的电动自行车最高时速25码，非机动车道最高时速15码，已经很安全，厂家觉得后视镜不是必不可少；

2、新国标参数卡的严，如果一个装置可有可无，厂家不一定不配置，但这个装置影响电动车涉及，厂家就会进行取舍，由于新国标参数限高1.1米，为了电动车涉及空间更大，于是，放弃后视镜。

除了后视镜，电动自行车还有2个装置，车主也很不理解

上面为大家介绍了现在许多电动车取消后视镜的真实原因，也说了关于后视镜是专家提议取消，实际上为许多车主不理解这件事，于是发生的臆想，而车主不理解的，除了后视镜，还有2个装置，小行家也经常看到许多人胡乱猜测，把锅甩给厂家或专家。

第1个装置是脚蹬，这是非常多车主都不理解的，事实上，脚蹬确实体现出来的用处不大，而且还容易对骑车人造成意外伤害，它的存在确实缺点明显，但它的来源也是新国标要求，不是专家或厂家的问题。

第2个装置是提示音，新国标电动自行车时速达到15码就会有提示音，对于这一装置，不少车主很不理解，但它的目的是因为电动自行车在非机动车道行驶，最高时速只能是15码，它的存在，就是提醒大家别超速行驶。

电动车在规范管理，不仅是道路行驶的治理，车辆参数、结构的规范也是关键的一环，但这些变化，由于宣传不到位，车主不理解，而常常把“锅”甩给专家、商家，通过以上可以看到，无论是后视镜，还是脚蹬、提示音，都是来源于新国标，大家不要有误解了。对于这3个装置，您怎么看？欢迎大家评论交流。